护舷板贴面板（fender）又称船的缓冲板，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡塑的。主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，防止或消除船舶、码头受损坏。护舷面板是护舷板表面的受力板，它的质量要求相当高，要能够承受来自于船的惯性冲力，所以大部分都会采用超高分子量聚乙烯板材。

超高分子量聚乙烯护舷贴面板优点：
一、防冲板前面安装超高分子聚乙烯(PE)贴面板，可减少船舶与护舷的摩擦系数(0.2以下)，使船舶靠泊时护舷产生的剪切力(水平力)大大降低，从而提高护舷寿命。
二、防冲板一般采用密闭式结构，强度高、防腐性能好。
三、由于护舷不直接与船舶接触，故具有本体不磨损、寿命长等优点。

超高分子量聚乙烯护舷贴面板的适用范围：
1、适用于要求反力低、吸能量高的码头。
2、对于靠泊船舶傍板要求面压力低的码头尤其适应。
3、适应于油码头、集装箱码头等大型码头及外海开放靠泊。
4、使用于港口码头的所有场合。

超高分子量聚乙烯护舷贴面板的使用方法：
超高分子量聚乙烯护舷贴面板自身重量轻，施工便捷，通常用螺栓螺母固定到钢结构防冲板上面，或者直接固定到码头水泥墙、防冲木、系船柱等上面，可有效保护船体免受摩擦冲击，码头不被重船直接冲击破损。

超高分子量聚乙烯防撞板具有重量轻，抗冲击，耐磨损，耐腐蚀，抗紫外线，耐老化，摩擦系数小，可有效防止由于紫外线照射和船体冲击对船体和码头的影响。其冲击强度是聚氯乙烯的20倍，尼龙66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。适用性广，也可作为船舶防撞装置。反力低，面压小，吸能量合理；对船舶靠泊时的横摇和纵摇适应性强；安装维护方便。可根据用户的要求及图纸进行加工,可以加工各种颜色的护舷板。