盆式橡胶支座与板式橡胶支座相比，具有承载力大，橡胶层在钢盆内


不易老化，使用寿命长等突出优点，而在大跨度公路和铁路桥梁以及市政桥


梁中得以广泛应用。但在实际桥梁中发现应用不当，也经常会出现病害和质


量事故。本文通过实际工程中的盆式支座危害和事故案例分析，提出了相应


的**措施。


盆式橡胶支座在我国公路与铁路桥梁上应用已有近30年历史，早在上世纪


70年代京包和京唐铁路的铁路大桥上应用；90年代在京九铁路上推广应用抗


震盆式支座；1998年在南京长江二桥的北汊桥5跨连续箱梁(90m+3×165m


+90m)上应用大吨位盆式支座，大设计承载力达到6500吨，是当时国内设


计承载力大的盆式支座。由于盆式支座具有承载力大，其橡胶层在钢盆内


不易老化，维护保养简单，使用寿命长，特别适用于大跨度桥梁等突出优点


，所以近十多年来，在全国高速公路上的桥梁、铁路桥梁和城市市政桥梁中


得以大量推广应用。在长江、黄河、珠江、黄浦江等所建成的跨江特大桥上


使用的几乎都是盆式支座。为了规范使用，上世纪90年代初和90年代末，铁


道部和交通部相继出台了“盆式橡胶支座产品标准”，这对盆式支座的推广


应用起了有力的促进作用。


然而随着盆式支座的大量推广应用，近几年也相继出现了不少盆式橡胶支座


安装质量事故和产品质量事故。通过事故案例分析，其事故原因有支座设计


布置和选用不当、施工安装技术不到位和产品质量存在缺陷等多种因素所致

，这些事故案例已引起专家们的密切关注。

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