挡车器

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1.列车挡车器基本用途：适用于铁路尽头线，挡车器高铁客专动车车库，挡车器动车停车场。

2.列车挡车器的种类：框架固定式挡车器、插接式滑动挡车器、液压缓冲固定式挡车器、液压缓冲滑动式挡车器、月牙式挡车器这几种规格的。

3.列车挡车器的主要技术指标:

a.挡车器水平总阻力 ≥15T

b.允许车辆对挡车器最大冲撞速度 20km/h

c.缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高 850±20mm

d.不同车重在不同车速滑行距离见附表

4.挡车器的结构机工作原理：挡车器由主体架和两对增力器组成，全长2800mm，a.缓冲橡胶板

b.车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。

c.制动轨、弹簧座。与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。

d.由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，它的作用是在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动力持续不断地起作用，直至停车。

e.支臂板由整版制成，由支座，前、后横梁，上、下斜梁紧密相连组成主体架，结构合理，整体强大大，能承受车辆较大速度的撞击。

f.支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，结构简单，安装、维修、复位方便。

g.主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞坏车辆和主体架，又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。

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