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【特点】
1.保护汽车心脏，延长发动机寿命。
2.延长更换润滑机油间隔时间，节约资金。
3.发动机润滑系统完善，各运动面摩擦小，机械效率高，更省油。
4.直接获得磁化机油功能，磁化机油功能主要是发动机冷启动时具有附在各摩擦面上的功能，启动润滑好，摩擦小，安装永磁王磁铁直接磁化机油，节约购买磁化机油资金。

尺寸：15*2.5

重量：7g

1. 机滤本身就是聚集机油污秽、清洁过滤之用，油底壳放油螺丝也有磁铁，(许多新手容易弄丢这个磁性芯)但磁性弱，尽管如此，我三千公里磨合期保养放废机油 时，也看到上面积聚大量金属微粒。当时就产生用强力磁铁放置在机滤上吸附金属微粒的想法；在换机滤时把这些东西与旧机滤一同抛弃即可。经思考，认为是可行 而且安全的。放油螺丝也有磁铁，且在机头内部，强力磁铁放置在机滤壳外，吸咐的细微铁屑也沉积于机滤中，正是它本来应去之处。换机油隔时，即与旧机滤一同 抛弃。强力磁铁应选体积小磁场大的；永磁王磁性之强正可满足。

2. 相信有的车友用过嘉实多磁护机油吧，价格不菲。它的特点在于对发动机未动作前保护。车辆启动至热车阶段，由于机油还未完全覆盖部件的表面，磨损特别大，而 磁护机油的UMA磁性分子在汽车启动前，能像磁石般吸附在发动机的表面，就大大减少发动机启动时的磨损。UMA∶即未动作前保护，说明白了，就是机油添加 剂组分中有大量被磁化的组分，产生大量带磁性的分子团；从而使之(对铸铁汽缸、铁质活塞环)有粘附性，并吸附其它机油组分一同参与对发动机的保护！而且机 油的粘度与流动性都可改善(同极相斥、异极相吸的道理。)

一般机油添加剂中许部分均可磁化，只不过其它机油厂商未炒作这个概念。我现在用强磁场磁化之，即可获得相同效果，你说是有利还是有害？实际上是百利无一害呀!想想看，几十元的东西可当高级机油用。
安装时可吸附在机滤边上，永磁铁强大的磁性会透过机滤外壳把机器机油里面因发动机磨损而掉下来的铁屑吸住，不让它继续在机器内循环，从而保护机器，延长使用寿命！
永磁王热稳定性极好，可以在高温机油中长期浸泡而不会退磁！安装时只要吸附在机滤外壳上就好了，铁屑就会吸附在机滤外壳的内壁上，从而避免了铁屑在发动机里循环

磁铁的奇妙使用原理以及实际的应用：

25000时去保养，师傅看了看机油，说再跑三千公里来换，一点都不脏嘛！我不信，拿起机油滴在纸上透光一看，呵呵，师傅说得对！确实透亮，呈深黄色；手捻了埝，滑不溜湫；闻了闻，气味正常；用舌偿了偿，不酸而微涩。真是再跑三千公里也无需换啊！原因分析:

平时常吹空滤、机油滤清器从二保后就加粘了一块永磁王的措施见效了！

粒度大、硬度大的金属微粒是损坏发动机的重要祸害之一，是划伤气缸壁、引起机油中金属氧化物增加，从而导致机油氧化和酸性、腐蚀性增加的元凶。灰土砂砾是另一种重要祸害，对灰土砂砾可用勤换勤吹空滤，以及换机油滤清器和空滤务必换质量好的这个办法来解决。

对于粒度大、硬度大的金属微粒，则可用强磁铁一块吸咐在机油滤清器上，一来吸咐金属残屑，二来磁化机油；有无好处，试过即知。永磁王磁性之强；每次换机油滤清器时，拆都拆不下来。下面分析其原理∶

1. 机滤本身就是聚集机油污秽、清洁过滤之用，油底壳放油螺丝也有磁铁，(许多新手容易弄丢这个磁性芯)但磁性弱，尽管如此，我三千公里磨合期保养放废机油 时，也看到上面积聚大量金属微粒。当时就产生用强力磁铁放置在机滤上吸附金属微粒的想法；在换机滤时把这些东西与旧机滤一同抛弃即可。经思考，认为是可行 而且安全的。放油螺丝也有磁铁，且在机头内部，强力磁铁放置在机滤壳外，吸咐的细微铁屑也沉积于机滤中，正是它本来应去之处。换机油隔时，即与旧机滤一同 抛弃。强力磁铁应选体积小磁场大的；永磁王磁性之强正可满足。

2. 相信有的车友用过嘉实多磁护机油吧，450元一罐。它的特点在于对发动机未动作前保护。车辆启动至热车阶段，由于机油还未完全覆盖部件的表面，磨损特别 大，而磁护机油的UMA磁性分子在汽车启动前，能像磁石般吸附在发动机的表面，就大大减少发动机启动时的磨损。UMA∶即未动作前保护，说明白了，就是机 油添加剂组分中有大量被磁化的组分，产生大量带磁性的分子团；从而使之(对铸铁汽缸、铁质活塞环)有粘附性，并吸附其它机油组分一同参与对发动机的保护！ 而且机油的粘度与流动性都可改善(同极相斥、异极相吸的道理。)

一般机油添加剂中许多部分均可磁化，只不过其它机油厂商未炒作这个概念。我现在用强磁场磁化之，即可获得相同效果，你说是有利还是有害？实际上是百利无一害呀!想想看，几十元的东西可当高级机油用。

安装时可吸附在机滤侧面圆柱体上，永磁铁强大的磁性会穿透机滤外壳，把机器机油里面因发动机磨损而掉下来的铁屑吸住，不让它继续在机器内循环，从而保护机器，延长使用寿命！

永磁王热稳定性极好，可以在高温机油中长期浸泡而不会退磁！（摩托车的需要安置在机油滤清器内）

安装时只要吸在机滤外壳上就好了，铁屑就会吸附在机滤外壳的内壁上，从而避免了铁屑在发动机里循环～换机滤时就一起换掉了，保持了发动机内部的清洁～

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