大闸蟹近年来成为高级水产品中的主流，其价格也不断上扬。普通消费者对这种昂贵的奢侈品非常疑惑，网上盛传的出湖价格也不是太贵，怎么到了外地就价格直线上涨，这其中是有很剁原因的，臻蟹坊小编分析大闸蟹价格高昂原因。




有句专业的话说：“蟹行千里，其价倍之”，一只半斤的大闸蟹从出水的50元到外地之后价格翻了一倍有多，并且拉动相关各产业的发展。




除了上面提到的售卖、物流、生产，包括广告、餐饮、包装、饲料生产等各领域都能看到小大闸蟹的影子。




确实，小螃蟹爬出了大产业。




同样的蟹，如果刨去阳澄湖的不算，在宁波和在北京的价格能够相差100元之多。而这中间的差价主要是由‘运费+损耗+稀缺性 ’三者共同决定的。当然，大闸蟹价格在各地没有那么大，这主要是它的品牌效应做出来了，将成本摊薄了。臻蟹坊的刘经理说“事实上，大闸蟹在运输途中的损耗很厉害，途中会死很多。”




目前大闸蟹发货多是采取空运模式。据小编了解，上航空运大闸蟹到北京100公斤以下的，每公斤8.9元。除此以外还要交纳每公斤0.2%的燃油附加费。而且大闸蟹的运输途中是要通过水和冰来进行保鲜的，所以每公斤闸蟹的运输成本要超过10元。这还不包括从生产地到机场以及从机场到市场的陆运成本。




除了物流成本，还有损耗。刘经理在接受小编采访时他表示，在大闸蟹运输途中损耗率高达15%。而死掉的蟹是不能再拿到市场上售卖的。即便现在改进了技术条件，缩短了运输时间，增加了途中的保护以及为大闸蟹提供休息缓冲区，损耗率依然在5%左右。


刘经理还表示“臻蟹坊一直在努力控制损耗，尽量让消费者吃到性价比更高的大闸蟹。”

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